EL ESTATAL GTO

Celaya, Gto., a 27 de junio de 2025.- El municipio de Celaya se encamina a convertirse en uno de los polos logísticos más importantes del país con el arranque de la Puerta Logística del Bajío, un proyecto estratégico que fortalecerá el desarrollo económico, la conectividad multimodal y la generación de empleo en la región Laja-Bajío. Ubicado en una de las zonas con mayor dinamismo industrial de México, este desarrollo se construye sobre una superficie inicial de 51 hectáreas, con posibilidad de expansión a 200, y contará con terminales intermodales, patios aduanales con certificación C-TPAT, áreas de última milla, bodegas, oficinas corporativas y centros de servicios especializados. El proyecto que se genera desde la iniciativa local, es impulsado por el Gobierno del Estado de Guanajuato, en coordinación con el Gobierno Federal, Ferromex, CPKC México y Grupo Azvi, dentro del programa federal de Polos de Bienestar, que promueve el desarrollo económico con inclusión social en regiones clave del país.

Celaya se consolida como un punto clave de conexión nacional gracias a su ubicación en el cruce ferroviario más importante del país, por donde transita el 23 % de la carga ferroviaria nacional -que significa más de 30 millones de toneladas anuales-, así como su enlace con las autopistas 45 y 57 -un cruce de transporte de carga de alrederor de 3,000 vehículos diarios-, su cercanía con Querétaro, León y la conexión del corredor industrial con los principales puertos del Pacífico y el Golfo; relevante es la cercanía a 3 armadoras de autos que se localizan en un perímentro de 40 kilómentros: Honda, Mazda y Toyota. El enlace directo con el Libramiento Ferroviario de Celaya (tren de carga, en proceso por concluirse) y la futura estación de tren de pasajeros Querétaro–Irapuato–Celaya, reducirá tiempos de viaje de 2 h a menos de 1 h entre estos puntos. Relevante también es la cercanía con el aeropuero regional de Celaya y los Internacionales de Guanajuato (León) y Querétaro.

Con este proyecto se estima la creación de más de 5 mil empleos entre directos e indirectos (3,000 directos y 2,000 indirectos) en su primera fase, así como una derrama económica significativa que podría elevar la participación de Celaya en el PIB estatal del 15.7 % actual hasta un 24 % en los próximos años.

Asimismo, la Puerta Logística del Bajío forma parte de una estrategia integral que incluye el Hub de Competitividad, una estrecha vinculación con instituciones educativas y centros de innovación para formar talento local acorde a las necesidades de la industria; la creación y ampliación de parques industriales no solamente en Celaya sino en la región Laja-Bajío.

Adicionalmente, para la atracción de empresas se preven incentivos fiscales —simplificación de trámites federales y estatales, incluyendo hasta 30 % de descuento impositivo local—.

Este proyecto está alineado con los objetivos de desarrollo sostenible y combate a la pobreza. De acuerdo con estimaciones del propio Gobierno del Estado, podría contribuir a reducir la pobreza extrema en Celaya de 5.1 % a menos del 1 % en los próximos 10 años, beneficiando directamente a más de 20 mil personas, y el incremento del PIB per cápita hasta 75 %.

Dentro de los retos por atender se encuentran: Incremento del 40 % en el precio del suelo en colonias como Laja-Bajío y uso de agua equivalente a 60,000 personas, lo que implica riesgos de gentrificación y escasez de recursos hídricos; Aumento proyectado del 20 % de emisiones de CO₂ por mayor flujo de camiones y trenesolo 15 % de constructoras locales están participando en licitaciones; urge fortalecer su acceso y capacidades;Problemáticas sociales preexistentes (inseguridad, largas jornadas laborales, bajos salarios, salud pública) podrían obstaculizar el desarrollo sostenible .

Los gobiernos federal, estatal y municipal reconocen y buscan atender los desafíos que representa una transformación de esta magnitud, por lo que se trabaja de manera coordinada para garantizar la sustentabilidad hídrica, mitigar el impacto ambiental, proteger el acceso a la vivienda y fomentar la participación de empresas locales en la cadena de valor.

El proyecto es más que un nuevo corredor de transporte, busca redefinir el papel de Celaya como eje económico del Bajío, con infraestructura moderna, integración logística, competitividad industrial, empleo digno y desarrollo humano. De tal manera, se espera que: para 2026: Celaya consolide su PIB, reduzca pobreza y optimice su red logística; para 2036: Se cierre la brecha competitiva con León, con un PIB municipal más robusto y niveles de bienestar social significativamente elevados; para 2050: Se alcance un crecimiento sostenible, inclusivo, y alineado con los objetivos nacionales de soberanía alimentaria, innovación tecnológica y exportaciones competitivas

La Puerta Logística del Bajío marca un antes y un después para Celaya, al proyectarla como una ciudad estratégica para el comercio, la industria y la logística de México. Con visión a largo plazo, el gobierno estatal apuesta por un desarrollo que sea competitivo, incluyente y sustentable.