Celaya, Guanajuato. a 24 de agosto de 2026.— Después de varios años de desarrollo, pruebas y certificaciones, el proyecto del Halcón II entra en una nueva etapa: la producción en serie de esta aeronave ligera, diseñada, fabricada y ensamblada en Celaya por la empresa Horizontec.
El arranque de la fabricación representa un momento decisivo para la industria aeroespacial de Guanajuato y para la aviación mexicana. De acuerdo con información difundida en agosto de 2026, ya existe un pedido de 26 aeronaves para el mercado nacional, cuya entrega comenzará en los próximos meses y cuya producción se extenderá durante los siguientes dos años.
El Halcón II dejó atrás la etapa experimental. La aeronave obtuvo su certificación de tipo por parte de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), un paso fundamental para convertir el proyecto tecnológico en un producto comercial. El Gobierno de Guanajuato ha señalado que se trata de un avión desarrollado y construido íntegramente en territorio estatal.
De un proyecto celayense a una aeronave certificada
La historia del Halcón II comenzó a tomar forma en Celaya con la creación de la infraestructura de Horizontec en el Aeropuerto de Celaya. En febrero de 2022 se colocó la primera piedra de las instalaciones destinadas al ensamble de aeronaves ligeras biplaza, en un proyecto que contemplaba una inversión de 10 millones de dólares y la generación de empleos especializados.
Meses después, el 4 de julio de 2022, el Halcón II realizó su primer vuelo oficial en el Aeropuerto de Celaya. Aquella demostración marcó un parteaguas para la entidad, al mostrar que Guanajuato no solamente podía participar en la fabricación de componentes aeronáuticos, sino también avanzar hacia el diseño y construcción de una aeronave completa.
Desde entonces, el proyecto recorrió un largo proceso de pruebas y certificación hasta alcanzar las condiciones necesarias para su comercialización. En febrero de 2024, el Gobierno estatal informó que el Halcón II había obtenido la certificación de tipo, permitiendo avanzar hacia su venta y operación comercial.
Una aeronave pensada para múltiples usos
El Halcón II es una aeronave ligera biplaza orientada, entre otros usos, al entrenamiento de pilotos, vuelos recreativos y vigilancia aérea. Una de sus características es el empleo de gasolina premium como combustible, en lugar de turbosina, lo que puede contribuir a reducir sus costos de operación.
El modelo incorpora materiales compuestos y tecnología de navegación, y está equipado con un motor Rotax 915iS de 141 caballos de fuerza. Información difundida sobre el proyecto señala que puede alcanzar una autonomía de aproximadamente cinco a seis horas, dependiendo de las condiciones de operación.
Estas características abren un mercado particularmente importante: las escuelas de aviación. Precisamente, los primeros pedidos reportados corresponden al mercado nacional, con unidades destinadas a usuarios que requieren aeronaves ligeras para formación y actividades civiles.
El reto ahora es producir en volumen
La entrada a producción cambia radicalmente las necesidades de Horizontec. El desafío ya no consiste solamente en demostrar que el avión puede volar y cumplir con los requisitos técnicos, sino en fabricarlo de manera constante, segura, eficiente y competitiva.
Alfonso Hernández Morales, socio de Horizontec a través de Alpha Aerotec Group, señaló que la empresa ya se encuentra en la fase de arranque de producción y que las 26 aeronaves comprometidas constituyen el primer paso hacia una fabricación de mayor escala. También anticipó un crecimiento importante en materia laboral: la compañía proyecta superar los 300 empleos durante la etapa de producción, frente a los aproximadamente 50 puestos asociados a la fase inicial de investigación y desarrollo.
El cambio es significativo. La fabricación aeronáutica exige personal altamente especializado, procesos de calidad, proveedores confiables, trazabilidad de componentes y una disciplina industrial particularmente rigurosa. Para Celaya, esto significa la posibilidad de generar nuevos empleos vinculados con ingeniería, materiales compuestos, manufactura avanzada, mantenimiento, electrónica y sistemas aeronáuticos.
Celaya busca un lugar en el mapa aeroespacial
El Halcón II también representa una apuesta por diversificar la vocación industrial de Celaya. La ciudad es ampliamente reconocida por su actividad automotriz y metalmecánica, pero en los últimos años ha incrementado su presencia en sectores de mayor contenido tecnológico.
Un reporte sobre la economía de la región Laja-Bajío identifica a Horizontec, junto con otras empresas del sector, como parte de la creciente actividad aeroespacial de Celaya y destaca al Halcón II como un avión diseñado y ensamblado completamente en Guanajuato.
El proyecto, además, ha contado con la participación y respaldo de instituciones y organizaciones vinculadas con el desarrollo tecnológico, la formación de talento y la promoción industrial, entre ellas el Instituto Politécnico Nacional, COFOCE y el Clúster Aeroespacial del Bajío.
Esto convierte al Halcón II en algo más que un avión. Su fabricación implica construir capacidades industriales alrededor de la aeronáutica y generar una cadena de proveeduría capaz de atender un sector que demanda estándares de calidad superiores.
Un nuevo capítulo para la aviación mexicana
La importancia del Halcón II radica también en el simbolismo de que una aeronave mexicana haya transitado desde su diseño hasta la certificación y ahora llegue a la producción comercial.
Durante décadas, México se ha consolidado como un importante fabricante de componentes y partes aeronáuticas para grandes compañías internacionales. El siguiente paso consiste en incrementar las capacidades nacionales para desarrollar productos propios y competir en segmentos específicos del mercado.
En ese contexto, el Halcón II constituye un proyecto emblemático. Su producción en Celaya demuestra que la ingeniería y la manufactura mexicana pueden avanzar desde la fabricación de componentes hacia el desarrollo de productos aeronáuticos completos.
El desafío de mirar al mundo
Con las primeras 26 aeronaves comprometidas, Horizontec tiene ahora una plataforma para demostrar que el proyecto puede escalar. El verdadero éxito del Halcón II se medirá no solamente por el número de unidades que logre fabricar, sino por su capacidad para consolidarse en el mercado, generar empleos especializados, desarrollar proveedores y abrir eventualmente oportunidades de exportación.
La experiencia acumulada durante el desarrollo y certificación del avión representa una ventaja para Guanajuato. Si la producción logra crecer de manera ordenada, el proyecto puede convertirse en un referente para nuevas inversiones y emprendimientos vinculados con la industria aeroespacial.
Así, desde un hangar del Aeropuerto de Celaya, una aeronave que comenzó como un proyecto de innovación tecnológica entra ahora en una etapa mucho más ambiciosa.
El Halcón II ya no es solamente un prototipo que busca demostrar que puede volar. Es una aeronave certificada que comienza a producirse, con pedidos en puerta y con la posibilidad de convertirse en uno de los proyectos que marquen el futuro aeroespacial de Guanajuato.
Celaya, una ciudad históricamente asociada con la industria automotriz y manufacturera, empieza a escribir también su nombre en la aviación mexicana. Y esta vez, lo hace con un avión diseñado y construido en casa.
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