Celaya, Gto., a 14 de septiembre de 2026 .— La nueva infraestructura aduanera y el Polo de Desarrollo Económico buscan convertir a Celaya en un nodo estratégico para el comercio nacional y norteamericano.
Celaya avanza hacia una nueva etapa de desarrollo económico con la consolidación de la Puerta Logística del Bajío, proyecto que busca transformar al municipio en uno de los principales nodos de transporte, comercio exterior, industria y distribución de mercancías de la región. La iniciativa adquirió carácter estratégico luego de que el Gobierno Federal declarara oficialmente a la Puerta Logística del Bajío como Polo de Desarrollo Económico para el Bienestar, mediante acuerdo publicado en el Diario Oficial de la Federación. El polígono destinado al proyecto comprende 52 hectáreas 40 áreas y 80.7 centiáreas en territorio celayense.
La declaratoria representa un paso relevante para la construcción de un complejo que pretende aprovechar la posición geográfica de Celaya y su conectividad carretera y ferroviaria para facilitar el movimiento de mercancías entre el centro del país y los mercados de Norteamérica. Uno de los componentes de mayor relevancia es la infraestructura aduanera, cuya integración al proyecto permitiría realizar operaciones de comercio exterior más cerca de las zonas industriales y de los corredores ferroviarios y carreteros.
De acuerdo con información difundida recientemente por Guanajuato Puerto Interior, el proyecto contempla una terminal intermodal con conexión directa con aduana, carretera y ferrocarril, además de áreas industriales, servicios ferroviarios, almacenamiento agroindustrial y espacios especializados para operaciones logísticas. La planeación contempla un horizonte de desarrollo entre 2026 y 2028.
Un puerto seco para el corazón industrial del país
La Puerta Logística del Bajío está concebida como un puerto seco, es decir, una plataforma interior capaz de recibir, almacenar, despachar y movilizar mercancías vinculadas con operaciones de comercio exterior sin que las empresas tengan que trasladar todas sus cargas hasta un puerto marítimo.
La ventaja para Celaya es su ubicación. El polígono se encuentra aproximadamente a 1.5 kilómetros de las vías férreas, a cinco kilómetros de la carretera federal 51 y a dos kilómetros de la autopista 45D. Además, el proyecto se ubica en un entorno próximo a corredores industriales y centros de producción. Esta conectividad abre la posibilidad de que empresas automotrices, manufactureras, agroindustriales y de otros sectores puedan contar con alternativas más eficientes para mover materias primas y productos terminados.
La estrategia también busca reducir tiempos y costos logísticos. La conexión directa entre ferrocarril, centros de distribución y aduana permitiría disminuir maniobras y traslados intermedios de mercancías. En palabras de los responsables del proyecto, la meta es que los centros de distribución puedan tener el ferrocarril prácticamente a la puerta y que las mercancías en tránsito puedan realizar sus procesos de importación en las propias instalaciones.
La aduana, pieza clave
La nueva configuración logística coloca a la aduana como uno de los elementos fundamentales para convertir a Celaya en un verdadero punto de entrada y salida de mercancías. La propia declaratoria federal señala que el uso de suelo es compatible con actividades de abasto, almacenamiento y distribución de insumos, bienes y productos, sección aduanera y recintos fiscalizados con certificación C-TPAT, además de actividades industriales ligeras, medianas y pesadas.
Esto representa una oportunidad para integrar en un mismo entorno operaciones que actualmente requieren diferentes desplazamientos: recepción de mercancías, almacenamiento, despacho aduanero, transporte ferroviario y distribución terrestre. Para el sector empresarial, una infraestructura de estas características puede convertirse en un factor de competitividad, particularmente para las compañías que dependen de cadenas de suministro internacionales.
Una apuesta por la industria del futuro
El proyecto no se limita a la actividad logística. El Gobierno Federal estableció como vocaciones productivas prioritarias para el polo la industria, manufactura avanzada, logística y transporte, agroindustria de valor agregado, tecnologías de la información y servicios empresariales, industria automotriz y sector aeroespacial.
La diversidad de sectores busca evitar que el proyecto sea solamente un centro de almacenamiento y transporte. La intención es generar un ecosistema productivo capaz de atraer inversiones, desarrollar proveedores y crear empleos especializados, aprovechando el peso industrial que ya tiene Celaya y la región Laja-Bajío. Además, la declaratoria federal permite que las empresas que se establezcan dentro de los Polos de Desarrollo Económico para el Bienestar puedan acceder a estímulos fiscales previstos por el Gobierno de México, mientras que los gobiernos estatal y municipal pueden complementar la estrategia con incentivos y facilidades.
Celaya, en el centro de una nueva red logística
La importancia del proyecto aumenta al considerar las obras ferroviarias previstas para la región. La declaratoria federal destaca que el proyecto del tren Querétaro-Irapuato, que contempla una estación en Celaya, contribuirá a fortalecer la posición del municipio como nodo logístico de importancia nacional.
De esta manera, Celaya puede quedar articulada mediante una combinación de infraestructura ferroviaria, carretera, aduanera e industrial. La visión es ambiciosa: pasar de ser un municipio con una fuerte vocación manufacturera a convertirse también en un centro estratégico de distribución y comercio exterior del Bajío.
El reto: convertir la declaratoria en realidad
La declaratoria del Polo de Desarrollo es, sin embargo, el comienzo y no el final del proyecto. El verdadero desafío estará en materializar la infraestructura, atraer inversiones, garantizar servicios, desarrollar talento especializado y lograr una coordinación efectiva entre los gobiernos federal, estatal y municipal y el sector privado.
El Gobierno de Celaya ha señalado que el polo forma parte de la estrategia nacional para atraer inversiones, generar empleos, impulsar la investigación, la tecnología y la innovación, y fortalecer la producción nacional. La apuesta es que las ventajas geográficas de Celaya se conviertan en ventajas económicas.
Si la infraestructura aduanera, ferroviaria y carretera logra integrarse adecuadamente con las zonas industriales, la Puerta Logística del Bajío podría convertirse en una plataforma capaz de modificar la dinámica del comercio regional. En un momento en que las empresas buscan cadenas de suministro más cercanas, rápidas y eficientes, Celaya tiene ante sí la posibilidad de convertirse en una de las principales puertas de entrada y salida de mercancías del centro de México.
La nueva aduana, la terminal intermodal y el Polo de Desarrollo Económico forman así parte de una misma apuesta: hacer de Celaya no solamente un punto de paso, sino un verdadero centro logístico, industrial y de comercio exterior del Bajío.
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