Celaya, Gto., a 20 de octubre de 2026 .— La ciudad de Celaya avanza en la construcción de un nuevo perfil económico, sustentado en la atracción de inversiones, el fortalecimiento de su industria manufacturera y automotriz, la modernización de su infraestructura ferroviaria y el desarrollo de la Puerta Logística del Bajío, proyecto incorporado a la estrategia federal de Polos de Desarrollo Económico para el Bienestar.
La iniciativa busca aprovechar la ubicación estratégica del municipio, su conexión con los principales corredores carreteros y ferroviarios del país, así como la presencia de empresas industriales y cadenas de proveeduría para atraer nuevos capitales, generar empleos y fortalecer la competitividad de Guanajuato.
Entre los principales protagonistas de esta transformación figuran la presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo; la gobernadora de Guanajuato, Libia Dennise García Muñoz Ledo; el alcalde de Celaya, Juan Miguel Ramírez Sánchez; el secretario de Economía federal, Marcelo Ebrard Casaubon; y Héctor López Santillana, director general de Guanajuato Puerto Interior.
El desafío consiste ahora en convertir los proyectos anunciados y las inversiones en marcha en resultados medibles para la población: empleos formales, mejores salarios, infraestructura funcional, oportunidades para las pequeñas y medianas empresas y condiciones de vida que acompañen el crecimiento urbano.
Puerta Logística del Bajío, el proyecto que busca cambiar la economía regional
Uno de los componentes centrales de la estrategia es la Puerta Logística del Bajío, concebida como una terminal intermodal para conectar el transporte ferroviario, carretero y los servicios aduanales en un solo complejo.
El proyecto cuenta con una inversión estimada de 2 mil 500 millones de pesos y una primera superficie de 52 hectáreas, con posibilidades de expansión. Su diseño contempla vías ferroviarias, instalaciones de almacenamiento, espacios para contenedores y servicios especializados para el comercio exterior.|
Sin embargo, el calendario ha cambiado respecto de las primeras previsiones. En octubre de 2026, Guanajuato Puerto Interior informó que las primeras obras se proyectan para el segundo trimestre de 2027, con un periodo de desarrollo de hasta 18 meses. También se reportaron cuatro cartas de intención de empresas interesadas en instalarse o utilizar los servicios del complejo.
Entre los responsables y participantes relevantes figuran:
- Héctor López Santillana, director general de Guanajuato Puerto Interior, encargado de dar seguimiento al desarrollo logístico.
- Óscar López Rivera, gerente de proyecto de Puerta Logística del Bajío, quien ha expuesto avances técnicos y esquemas de participación para constructoras y proveedores.
- Javier Aguirre, director general de Puerta Logística del Bajío, quien ha explicado el modelo de negocio y la participación de la empresa desarrolladora.
- Libia Dennise García Muñoz Ledo, gobernadora de Guanajuato, promotora de la coordinación entre el gobierno estatal y la inversión privada.
- Juan Miguel Ramírez Sánchez, presidente municipal de Celaya, cuya administración participa en la coordinación local del proyecto.
La relevancia de esta infraestructura radica en su capacidad potencial para reducir costos de traslado, facilitar las exportaciones y mejorar la conexión entre las industrias del Bajío y los mercados nacionales e internacionales.
PepsiCo y Ecenarro: inversiones que respaldan la vocación industrial de Celaya
Mientras la Puerta Logística del Bajío avanza en su preparación, otras inversiones muestran que Celaya ya cuenta con una base industrial consolidada.
PepsiCo: 467 millones de dólares
El 27 de marzo de 2026, la gobernadora Libia Dennise García Muñoz Ledo participó en la inauguración de la nueva planta de PepsiCo en Celaya, proyecto que representa una inversión de 467 millones de dólares.
La instalación forma parte del plan de inversión de 2 mil millones de dólares anunciado por la compañía para México y fue presentada como una apuesta por la innovación, la sustentabilidad y la generación de empleos especializados.
En el acto también destacó la participación de Altagracia Gómez Sierra, coordinadora del Consejo Asesor de Desarrollo Económico Regional y Relocalización del Gobierno de México, y de José Medina Mora Icaza, presidente del Consejo Coordinador Empresarial de México.
La inversión representa una oportunidad para fortalecer la cadena de suministro, ampliar la demanda de servicios industriales y generar vínculos con productores agroalimentarios de la región.
Ecenarro: ampliación de su capacidad productiva
Otro anuncio importante fue el de la empresa española Ecenarro, que prevé duplicar la capacidad de su planta instalada en Celaya mediante una inversión de aproximadamente 143.5 millones de pesos, equivalentes a siete millones de euros.
El anuncio fue comunicado el 5 de febrero de 2026 por Daniel Nieto Martínez, secretario del Ayuntamiento, después de una comisión de trabajo en España realizada en representación del alcalde Juan Miguel Ramírez Sánchez.
La decisión empresarial se relacionó con las perspectivas de crecimiento industrial y logístico de la ciudad. Aunque la ampliación se proyectó para los próximos años, constituye un indicador de continuidad de las operaciones manufactureras en el municipio.
El tren de pasajeros y el libramiento ferroviario: dos obras estratégicas
La transformación de Celaya no depende únicamente de las inversiones industriales. También requiere resolver los problemas de movilidad y mejorar la conectividad con las ciudades vecinas.
En este frente, el proyecto del tren de pasajeros Querétaro-Irapuato contempla una estación en Celaya, en las inmediaciones de la antigua estación ferroviaria de la colonia Alameda. La propuesta incluye distintos tipos de cruces ferroviarios y obras para mantener la circulación vehicular y peatonal.
Entre los funcionarios municipales que han dado seguimiento a estos trabajos se encuentran: Alejandra Ojeda, directora del Instituto Municipal de Investigación, Planeación y Estadística (IMIPE), y Juan Refugio Rojas, director de Obras Públicas del municipio.
A estas acciones se suma el libramiento ferroviario sur o ferroférico, destinado a sacar de la zona urbana los trenes de carga. En febrero de 2026, el municipio reportó un avance estimado del 80 por ciento y señaló que se buscaba concluir los trabajos a mediados de ese año. Esa cifra corresponde al reporte de entonces y no debe confundirse con un avance confirmado a octubre.
La conclusión del libramiento y la integración del tren de pasajeros serán determinantes para establecer cómo convivirán el transporte de mercancías, la movilidad regional y el crecimiento de la ciudad.
Un polo de desarrollo que necesita agua, energía, vivienda y educación
La consolidación industrial exige mucho más que terrenos y nuevas fábricas. También requiere infraestructura urbana y servicios suficientes para atender a una población que podría crecer conforme aumenten las oportunidades laborales.
En octubre de 2025, Alejandra Ojeda presentó una visión integral para Celaya que incluyó proyectos en materia de energía, agua, movilidad, vivienda, educación y salud. Entre las iniciativas mencionadas figuraron el suministro de agua desde la presa Solís mediante un acueducto, una planta geotérmica, la Universidad Rosario Castellanos, vivienda del programa federal Vivienda para el Bienestar y nuevas instalaciones médicas.
Se trata de proyectos con distintos calendarios y niveles de avance, por lo que su ejecución efectiva será tan importante como la atracción de inversiones.
La coordinación entre los tres órdenes de gobierno tendrá que asegurar que las nuevas empresas dispongan de agua, electricidad, trabajadores capacitados y conexiones viales eficientes, sin trasladar costos desproporcionados a las colonias y comunidades del municipio. Claudia Sheinbaum Pardo del Gobierno federal: Impulsa la estrategia de Polos de Desarrollo Económico para el Bienestar dentro del Plan México, orientada a atraer inversiones, fortalecer la producción nacional y generar empleos; Libia Dennise García Muñoz Ledo, Gobierno de Guanajuato, Encabeza la estrategia estatal de atracción de inversiones y la coordinación de la Puerta Logística del Bajío con el sector privado y el Gobierno federal; Juan Miguel Ramírez Sánchez, Presidencia Municipal de Celaya, Participa en la coordinación municipal de los proyectos estratégicos y en las gestiones relacionadas con la infraestructura y el desarrollo económico; Marcelo Ebrard Casaubon, Secretaría de Economía federal, Participó junto con la gobernadora en la firma del convenio de coordinación para poner en marcha la Puerta Logística del Bajío; Héctor López Santillana, Guanajuato Puerto Interior, Da seguimiento a las negociaciones con empresas interesadas, la infraestructura logística y las previsiones de desarrollo de la Puerta Logística del Bajío.
Convertir las inversiones en bienestar para los celayenses
El avance de Celaya como polo de desarrollo debe medirse por la capacidad de sus proyectos para producir resultados concretos. La inversión de PepsiCo, la ampliación anunciada por Ecenarro y la preparación de la Puerta Logística del Bajío representan oportunidades de crecimiento, pero sus beneficios dependerán de la ejecución de las obras, la llegada efectiva de empresas y la creación de empleos de calidad.
También será necesario establecer mecanismos para que las pequeñas y medianas empresas locales participen en las cadenas de proveeduría, y para que los trabajadores de Celaya y de los municipios vecinos accedan a capacitación técnica y mejores oportunidades laborales.La infraestructura ferroviaria y logística puede fortalecer la posición del municipio en el comercio nacional e internacional, siempre que se acompañe de planeación urbana, servicios públicos suficientes y medidas de protección ambiental.
Celaya se encuentra ante una oportunidad de transformación económica de largo plazo. La tarea de las autoridades, los inversionistas y los representantes empresariales será pasar de los anuncios y las proyecciones a proyectos concluidos, empleos comprobables y beneficios que alcancen a la población. El potencial de la ciudad está respaldado por su ubicación, su tradición manufacturera y la presencia de grandes empresas. La prueba decisiva será que esa capacidad industrial se traduzca en prosperidad compartida y en un desarrollo equilibrado para todo el municipio.
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